二 城市生态与雨林顶
近年来，把生态建设、环境保护融入城市的规划、设计、建设和管理中，已是多数人的一个共识。从自然的生态中借鉴一些方法来研究城市生态是一种新方法。下面就试从“雨林顶”这个自然生态的新发现来重
新审视我们的城市。
“雨林顶”是自然生态学领域最近新发现的特定环境，是指在热带雨林树冠之上那些以前未被人类触及的地方。人们熟知的雨林是被高大蔽日的热带乔木及茂密丛生的热带灌木包围下的雨林地面。潮湿、阴暗、毒虫众多是我们对雨林的总体印象。然而，科学家偶然发明的一种探险工具——树冠网——使得人们的视线脱离了地面，来到了离地数10
m的雨林之顶。在那里，发现了上千种从未被人类所认识的动植物，也发现了一个同样属于热带雨林、却截然不同的生态环境：阳光普照、雨水充沛，不断生长的树叶在嫩绿的海洋里起伏……
作为一个大胆的设想——“城市雨林顶”正是自然热带雨林顶在城市生态工程中的一个具体应用。如果我们把整个城市看成 一个立体的雨林的话，市民平常的所有活动路线都位于雨林底部的一个平面上，最多是沿着树干（即办公楼或住宅楼）上到某一株与自己相关树的内部，而树与树之间、树顶与树顶之间，根本就没有任何联系，都是孤立地站立在城市的平面上。
“城市雨林顶”就是尽可能地连接那些可以连接的屋顶平面，最终形成一个类似雨林顶的、位于城市上空的新的城市生态。
三 空中春熙路
春熙路是成都市的传统商业中心，90年代以来日渐萧条。为此，市政府从2001年起，对其实施全面改造。然而，从目前的规划、建设状况来看，仍有如下问题无法解决：
大部分临街建筑高度相当、形体单一、门面狭窄、间距很小，导致街道景观视野层次严重不足。无论后期怎样做表面装修和灯光处理，都不可能从根本上改变这个状况。因为规划上没有自己独树一帜的特色，即使改造完成后，其城市景观和商业环境依然不可能有一个大的提高。
春熙路临街建筑的现状是其劣势，同时也潜在着巨大的优势。以南北段的路西侧为例，所有建筑都高5～6层，屋顶天际线平滑整齐，楼间距基本为零，除了少数缺口，可以沿各楼楼顶从北端的亨得利一直走到南端的春南商场。
这样的一个场地环境，正是实施“城市雨林顶”的绝佳场所。我们设想，在实施春熙路屋顶绿化的同时，建设一条绵延于各楼顶的步行街——空中春熙路。一期工程将从条件最成熟的南北段西侧开始，在南、北端加建两个大型入口电梯，跨春熙西段处架设一座高20
m、长25 m的人行天桥。各楼顶基本都是上人平台，稍加改造即可通行。二期工程可以考虑周边的所有中小街道。
空中春熙路的建成将给这里的景观效果带来根本性的改变，变的不是建筑的形体样式，不是道路的路线色彩，而是观看的位置。作为平原城市，成都的城市建筑群体天生缺乏足够的层次分布，也缺乏良好的观赏角度。站在街道上，如同置身峡谷之底，除了川流不息的人流，就只能看见两旁的建筑。北方的大连，采取了拆除低矮建筑、大建草坪的做法来敞开地面的视线，其成本很高，并且削弱了适宜人靠近的尺度感和商业氛围，这种做法在春熙路难以实施。
目前春熙路的商业大多数集中在底层，即使将来天桥系统完成，带来的也最多是二楼商业的繁荣。空中春熙路所带动的则是立体渗透的，甚至会盘活所有楼层。首先是楼顶商业街的两侧，将以阳光休闲式玻璃房屋、露天购物及绿化为主，形成一条外地人必到的标志性街道。街道不强求整齐划一，而是依就地势、略带高差，形成趣味十足、移步换景的效果。其次是地处五六楼，顾客无须费力登楼，一旦在某楼顶发现中意的商品主题，便可逐级而下，轻松购物。最终整个春熙路将变成一个超级庞大的立体购物场所。
四 殊途同归
“天街”与“空中春熙路”虽是我们在不同时期、基于不同思想产生的方案，却最终都着墨于建造第二平面——连接屋顶这个统一的思路上。这并非巧合，因为我们发现：热带雨林，自身就是一个非常完美的多层分形系统。
从整个森林，到每一株树木，到树的分杈，再到枝叶，直至叶的内部，热带雨林这个巨大分形体的主干正是这些绿色植物。这是一个比山脉这样的分形体更复杂、更具生命力也更有借鉴意义的系统，因为它本身就承载了千万种生命在里面繁衍生息，与我们人类的城市是何等的相似。
面对城市生态这样无比复杂的非线性系统，分形理论正是研究它的重要数学模型之一。通过现代数学的介入，必将使建筑与城市这样的跨门类学科的研究具有更坚实的基础和更普遍的现实意义。
