离武昌火车站出口千余米的千家街站台附近，

　　读者来信：武昌站前一大怪 的士只往江北开

　　楚天都市报编辑部：

　　6日晚，我自十堰返回武昌。在武昌火车站出站口遭遇“有的难搭”的怪事。

　　当晚10时许，我从车站出来到达出站口时，只见数十辆的士排成方阵候客。可一连问了三名司机，均称只到汉口或汉阳，武昌这边的不去。

　　再往前走，不时闻得揽客司机念念有词，“到汉口沌口的走了”。得知本人要去武昌东亭时，他们都表示“不去”。

　　我只好冒着大雨，拖着行李箱步行十几分钟，一直快走到大东门，才搭上一辆的士。与司机聊起此事时，他说，“目前武昌站前正在改造，由于交通不便，不少司机不愿到站前拉客。少数进去的出租车，只愿拉‘长趟子’，要么到汉口，要么到沌口，反正路程短的不去。”

　　据我所知，武汉市上个月曾对该地区的出租车违规现象进行过整治。可是，整治的“有效期”就这么短吗?

　　武昌站前出租车拒载短途的现象由来已久，可眼下正值车站改造，旅客出站需要绕行，如果再遭遇短途拒载，旅客一般要步行20多分钟才能换车，感觉非常不便。希望有关部门能管一管。

　　武昌读者客纯

　　2008年3月7日

　　编者的话：上月中旬，本报曾连续曝光武昌火车站附近地区的士宰客、拒载现象，相关部门闻讯后采取整治措施，令当地出租车营运秩序有所好转。读者客纯的这封来信，今人震惊：时隔不久，难道当地出租车宰客、拒载等“老毛病”又死灰复燃了吗？为此，前日一天之内，记者对武昌火车站附近的出租车营运状况进行了三次探访——

　　记者 苏海涛 武昌站前一大怪，的士只往汉口开？接到读者这封来信后，为了核实信中反映的拒载状况，3月8日，记者分三个时段对武昌火车站前出租车运营及管理状况进行了暗访。

　　一访：大白天里，不见揽客出租车

　　时间：3月8日上午10时许

　　记者装扮成刚刚下火车的样子，拖着旅行箱、背着双肩包，随人流来到武昌火车站出站口，发现从检票口到紫阳东路一带，停在两侧揽客的出租车踪影全无。

　　在紧邻出站口的一处瓦砾堆前，有几名胸前挂着工作证的男子坐在简易的塑料凳子上值守。记者与其对话时，他们自称是客管处的，并说“现在火车站改造，道路两端封锁了，要坐的士走出去坐。”记者正欲了解详情时，突然一名穿运动衣、留平头的男子急匆匆赶过来，凑到一名“客管处”工作人员耳边，压低声音嘀咕了几句，该工作人员连称“知道了”，就中止了与记者的交流。

　　离开出站口后，记者沿中山路往北走到公交车站附近，一名穿西装的男子热情迎上来询问是否坐的士。“别急，马上就有空车过来，我帮你们拦。”他一边说话一边接手机，告知对方“我已经看到了”。记者继续向前，该男子一直热情相随，而那名曾对“客管处工作人员耳”语的平头男子，不知什么时候出现在记者身后几十米处。

　　二访：华灯初放，出租车寥寥无几

　　时间：2008年3月8日晚7时许

　　记者随着旅客一起从出站口往外走，紫阳东路上显得有些冷清，除几辆黑车在路边揽活外，仅有一辆浅蓝色的士停在坪地上。夜色起处，白天坐在瓦砾堆前执勤的“客管处工作人员”也不见踪影。

　　看到记者过来，蓝色的士司机先是询问去哪里，一听说是到街道口时，司机回了句：“不走，我是来接朋友的。”数分钟后，他拦住另一名拖着行李前往汉口的女孩，谈好价钱后开车离去。

　　据记者观察，从晚上7时至8时约一个小时内，只有3辆的士出现在出站口附近的停车坪里。期间出站的旅客只能步行约20分钟，到中山路上的公交车站附近才能打到车。

　　一名在出站口拉客住宿的中年女子告诉记者，这个时间段不是的士量大的时候，“早上六七点钟和晚上10点左右，过来的的士特别多，尤其是晚上10点左右，有一趟十堰到武昌的车到站，因为不到汉口站，所以打车到汉口沌口的人特别多。”

　　三访：夜色渐深，众车只载汉口客

　　时间：2008年3月8日晚10时许

　　十堰至武昌的T671次列车到达武昌火车站，在距离检票口不到100米的拐角处，就能见到有的士揽客，走到紫阳东路上，2个小时前还空空如也的马路两侧，停满了的士，一直延绵到中山路。

　　一看到大量游客涌出，的士司机纷纷下车高喊“汉口、沌口”。一名的士司机拦住记者询问到哪里去，当听说到武昌街道口时，犹豫半天说：“给你优惠价，30块钱。”当记者要求打表时，他转过头去不再理睬。

　　一些司机事先声明只到汉口、沌口，还有司机一听说到武昌，都以“我是来接朋友的”之类的借口予以婉拒。就这样，记者从出站口经紫阳东路到中山路，向北一直走了近20分钟，沿途询问21辆停在路边等活的出租车，均被司机以各种理由拒载，一直走到大东门附近的爱尔眼科前，才拦下一辆过路的的士。